中航工业发动机熔焊首席技术专家曲伸校友

《中国航空报》2013-03-22报道：
      http://www.cannews.com.cn/epaper/zghkb/2013/03/23/A03/story/341317.shtml

黎明技术专家系列报道之一
“绝不让材料连接在这里成为瓶颈”——记中航工业发动机熔焊首席技术专家曲伸
 

大学时代曲伸学的专业是焊接工程，进入中航工业黎明他就一直从事焊接技术的研究与管理，他用焊花铸就强健航空的梦想，他用行动践行壮大航空动力的追求。

曲伸1987年毕业于北京航空航天大学，2005年毕业于amjs澳金沙门线路焊接硕士研究生专业，在黎明主要负责材料焊接性研究、新工艺、新技术开发及设备研制等任务，主持多个发动机焊接技术研制任务。特别是在机器人的自动化焊接、惯性摩擦焊、激光焊接及激光表面冲击强化、真空钎焊及扩散焊接、电子束焊接、微束焊接等先进技术中，他担当起领头雁的作用，为黎明航空发动机材料连接技术发展做出了突出的贡献。

曲伸参加过多项产品研制任务，先后主持完成重大焊接攻关课题十余项。他开发的先进技术，在型号研制中大量采用，提高了焊接技术的应用水平。他完成了多项部级新材料焊接性研究课题，为产品的应用打下了稳固的基础。历时多年，他在产品研制中先后完成了复杂结构机匣等多个关键零组件电子束焊研制任务。他主持研制的大型真空充氩焊机，填补了公司该项技术的空白，解决了复杂结构钛合金机匣零件焊接工艺问题，提高了产品质量。在重型燃气轮机研制过程中，他带领课题组完成压气机盘和透平组件电子束焊和机匣类零件埋弧焊等研制任务，解决了大量的焊接难题，产品已通过试车考核。他还积极消化国外资料，在国内最先完成转包特种焊接工艺审核，使黎明特种焊接技术达到国际先进水平，“一定要用科学的态度来解决焊接难题，绝不让材料连接在我们这里成为瓶颈！”这是他的工作理念，也是他干好任务的决心。正因如此，有很多的焊接难题都被他破解，攻克。

在技术改造中，曲伸主持完成多台套重大关键新设备的引进任务，并为新设备、新技术开发做出了突出贡献。他积极推广激光特种加工等关键技术攻关，深入开展激光冲击强化技术、激光焊接技术、激光快速成形技术等理论研究和实用性研究。

在连接的焊缝里，留下了他辛勤的汗水；在产品的研发中，凝聚着他智慧的结晶。在从事技术研究及技术管理工作的20多年里，曲伸曾荣获中航工业“航空报国优秀贡献奖”“沈阳市优秀青年知识分子”等荣誉。他还获评国防科技进步二等奖，中航工业科技进步二等奖。公司焊接试验室被辽宁省经贸委授予“辽宁省特种焊接生产技术开放式试验室”称号。

为使企业不断强大，他积极谋划发展蓝图。他先后组织编写了《十二五焊接技术发展规划》、《航空发动机制造能力规划方案》、《航空发动机材料和制造技术专项研究计划》、《实验室建设规划》《中航工业黎明航空发动机研发中心项目建议书》和《航空发动机制造技术图谱》等资料。

丝丝白发不觉悔，只求发展为航空。曲伸不辞辛苦奋战在工艺技术研究的第一线。如今47岁的他已经带出了一批技艺精湛的焊接技术专家团队。

目前，先进的焊接技术已经应用到生产上。每一个新技术的成功、屏障的突破，都镌刻着曲伸与团队的聪明才智；零件上每一道焊缝都融入了他的强企之梦，爱国之情。